Отслужившие свой век самолеты лежат бесполезным грузом и не могут быть разобраны на запасные части, нужно законное основание для их «каннибализации». По словам представителя АЭВТ, подобная практика замены запчастями существует давно, однако никак не регулируется на государственном уровне и потому считается незаконной.
В Минтрансе уже работают над проблемой и считают, что в условиях нестабильности рынка комплектующих, законодательный акт облегчит работу авиакомпаний в России.
